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作者allenlin
你大概誤會了,我說的是U6文章寫的那些改進其實是很久的東西,不是從渦輪冷卻衍生出他落後的事實.
冷卻水循環現在新的設計已經放棄傳統節溫器改用馬達控制了,一直大循環是很落伍的觀念,放在舊車上還可以,新車ECU會介入變成耗油又沒有性能.
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一直大循環那是我用來糾正你觀念的，事實上在電動水幫浦出現前，每台車都是靠節溫器，依據水溫自動調節水流以控制散熱速度，即使到了現在，大多車子仍舊靠節溫器調節，即使是新車也是∼
電動水幫浦是為了節能極少部分油耗，甚至於是為了過排污測試不得已才裝的，省下來的油並沒有像安裝電動方向盤那樣顯著，在歐洲節能已經變成一個神主牌，逼的各家車廠已經不管實際的碳足跡如何，反正先過了這關再說........
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The war is crates by fear and gap.
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