引用:
|
作者P&W
冷卻也能看出引擎技術新舊，你這跟隔空抓藥有何不同？........... 
冷卻是看你的操作環境與元件，來決定你要怎樣來做冷卻，不是冷卻越多就越好，引擎溫度的產生是燒油燒來的，冷卻過度會造成你油耗過高，不然引擎冷卻水裝節溫器幹嘛？一直開在大循環就好，開在大循環天氣一冷，油耗會大到讓你流眼淚，冷卻多寡不是重點，控制精準才是重點，幫幫忙不要發廢文.......  |
你大概誤會了,我說的是U6文章寫的那些改進其實是很久的東西,不是從渦輪冷卻衍生出他落後的事實.
冷卻水循環現在新的設計已經放棄傳統節溫器改用馬達控制了,一直大循環是很落伍的觀念,放在舊車上還可以,新車ECU會介入變成耗油又沒有性能.