好像沒什麼人關心的新聞，只是奇怪為什麼選擇開放對象是中型以下巴士？
懷疑這種「管車不管人」的原則，在民代壓力下能夠堅持多久？
看看高鐵多出來的那些小站、國道新增的一堆交流道就知道了
倘若公車運氣好，走了幾個月都沒遇到颱風或山崩
接下來民代一定會想辦法讓小客、機車、單車進入
直到再一次大規模山崩落石，死個幾人，又會封個幾年，如此無限循環...

看了新聞才發現，原來林陵三是台中副市長，看來這可以解釋一切了