引用:
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作者csshihv2
因車主還搭配其他改裝do88的強化.. 
您那是2013年版本的雙渦流單增壓?
有點可惜了
現在drive-e世代，敢改，動力就會跟著有
老實說，遠離福特系統也好
故障率低些，動力多些 |
我的是2015.5年的
當初本來要買v60 Polestar結果眼睜睜看著比我早到的車主已經在簽單了
我覺的這顆短直6其實引擎還不錯(聲浪也是）六缸S/V60 Polestar引擎完全沒有腹內強化直上大一號渦輪
反而新一代渦輪+機械增壓+腹內強化的四缸S/V60 Polestar扭力都還沒有我這個只加裝polestar tune的高 No replacement for displacement
唯一缺點就是愛信6速這個變速箱不是那麼快+順(該死Toyota) 國外已經有車友改更大渦輪+Do88 intercooler + stage 3 tune(該死volvo ecu pin lock) 可以上輪下320hp(輪上有約400Hp)
我記得p3 volvo大部分電子控制系統都改日本Denso的了 所以已經比純福特p2故障率好很多
加上少了缸內直噴 少一點動力 但也少了定期要去清氣門積碳的問題