緬甸推出亞太水溝谷經濟特區投資項目
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２０１７年１月起，亞太國際控股集團開始投資興建緬甸亞太水溝谷經濟特區。特區位于緬甸東南部克倫邦湄河畔，與泰國湄索僅一河之隔，是“一帶一路”建設中重要的經濟走廊，也是泛亞鐵路泰緬交匯處。 緬甸亞太水溝谷經濟特區設立管委會，對開發區實行統一領導和管理。入駐特區的企業享有所得稅、關稅等方面的優惠政策，並受緬甸《外國投資法》的保護。 緬甸亞太水溝谷經濟特區總規劃面積１８萬畝。規劃有科技産業區、休閒旅遊區、民族文化區、金融商貿區、生態農業區、民用機場等，集科技、娛樂、旅遊、文化和農業于一體。
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中泰高铁一波三折：政府强推，民间冷淡
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中方还曾经希望拿下铁路沿线的土地开发权，这在中国国内高铁建设中成为惯例，也在中国投资的印尼高铁项目中如法实施。中方认为，高铁是投资金额高、回收周期长的项目，以土地开发权换取的沿线商业经营可以在一定程度上弥补低回报率的风险。但是，这一要求在泰国受到了坚决的抵制，从官方到民间，泰国方面都认为，出让土地开发权相当于被殖民，是一种“卖国”表现。双方在这个问题上没能达成共识，也是泰国最终决定自筹资金的原因。
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機捷 機電工程是日商丸紅 三井outlet 怎麼來的
這是潛規則? 中國在東南亞不也這樣玩 中日不同一份德行
有本事就拿一大塊地開發 沒能耐就拿個商場
蓋捷運有希望
高雄捷運蓋完 輕軌蓋完 還有甚麼什麼灣 還有海洋甚什麼館 巨蛋也有啦
都市發展完 高雄有希望
老實講一堆人罵台鐵
高捷怎樣虧的比台鐵還兇 裡面也沒外省人也沒客家人 凕南人不都經營之神 才沒幾年怎麼虧成這樣
自己南部高捷賠一屁股 還指牛畫豬