台灣推廣自行車只是做表面的, 由我這個"日常通勤"的人來講最有說服力.

就連火車都只有極少班車, 一班2個車廂可以讓腳踏車"收費上車"且另有限制.

當然我理解台灣人寧可騎摩托車違規停也不要騎腳踏車通勤.

但願意腳踏車通勤的人卻苦無配套, 那"極少班車"看來是給環島旅行用的.

不過, 也有反對意見說人多時段還開通給腳踏車上火車如何浪費跟不便...

所以說無解中~