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iaban
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作者ycli6921
外來福壽螺或本土水蛭都一樣
同樣機制 自由競爭 混不下去就離開
每年貼個一兩億 為了讓台北市民愛騎腳踏車 真的很怪


同樣機制? 兩種初始建置成本差太多了……
後面維護營運成本也是差很大,更何況obike買的還是大量訂的便宜車……
一家一開始押金就收到爽建置成本超低,一家一開始虧錢經營撐到現在規模才賺錢。
雖然ubike我是覺得也開始失控啦,車子太多了……
舊 2017-07-25, 11:31 AM #76
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