作者GOLDHAN

我覺得這類共享單車 本質立意是好的
唯一不好的地方就是量太大了，大到已經負面影響大於原本期待效益了

但是我並不贊成新北市這種做法、這種作法雖然簡單 但是非常粗糙
也會衍生出更多的問題、一紙行政命令禁止了租賃自行車車輛不得停放轄區內機車、自行車停車位
明眼人都看得出來命令本身充滿了針對性及不公平的意味
那我騎ubike 中間需要停放買東西時 能停嗎?或是為何其他租賃車輛停用停車格就可以
擴大來看那路上為何要設置計程車待客的區域等等
隨著科技進步一定會衍生出新型態的服務，其實本身不一定要有高科技
也一定會衝擊到現有的生活型態、利益，遇到問題應該先試著找出問題

我比較傾向先嘗試管理，例如此類無定點的租賃單車須得到特許執照，每區域每年由政府依情況公告出開放的配額，廠商得到配額才能置放多少車輛，而不是遇到問題就完全禁止
政府的存在是服務人民及確保公眾利益，...