我是針對你說大型機車是休閒工具提出質疑
大型機車就是交通工具的一種
不管是誰都不應該預設立場幫他人歸類用途然後進行限制。
除非這項交通工具本來就是為了特定用途而生，像是卡車就是用來載貨
你說不能上國道會影響到許多人的生活那其實四輪小汽車也可以禁止上高速公路了
很多人住外縣市不也都搭火車來台北上班嗎
他們有因為沒有車不能上高速公路而不能過日子嗎?
我個人也有車，我的朋友們也大部分都有車。
但我們的車大部分也都是要出去玩才會開。
那們我們車是不是也會被歸類成休閒用?
那麼露營車是不是也要禁止高速公路?因為一看就知道是休閒嘛!!
這次的抗議活動其實各方的作法個人都不是很贊同。
大型機車騎士也不是沒有嘗試和平的做法。
但交通部就是一副，我就是要違背修法內容你能奈我何的態度。
然後一拖就是六年。
如果是你，你不會不爽嗎?
"重機的比例逐年增加，而且不僅限於較高收入的人才擁有重機"
這件事情也不用如果，這已經是正在發生的事實。
我上班路上頂多30分鐘，從幾年前幾天才能看到一台，
到現在一趟路就可以看到五六台。
如果路上感覺不出來，交通部的網站有統計數據可以查。
而且你有注意的話，這兩三年台灣四家主要車廠自製跟進口的款式有增加。
業著們一定是看到了一般大眾對於大排氣量機車的接受度越來越高，才會有這些動作。

不過.....其實大型機車能不能上高速公路，對我來說是沒啥影響啦。