引用:
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作者DWEOOT105
如果今天重機是謀生工具，需要上國道，那我相信一定很多人支持重機上國道
但今天重機說穿了，就是經濟條件不錯的人一種休閒娛樂
當然休閒娛樂也是一種正當性
只是市場太小眾了
所以若要使用違法手段來訴求
就會顯得不足了
因此最好還是採用合法手段來訴
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沒想到大型機車是休閒工具這種偏見在開放領牌已經15年
開放快速道路公路也已經10年
紅黃牌每年銷售成長率都在2成3成，造成白牌衰退
越來越多通勤取向的車款
路上一堆人騎著黃紅牌去上班
最便宜的黃牌新車也只要13萬的現在
居然還有人認為大型機車是休閒工具.................
而且還拿這個理由當作開放路權的擋箭牌
你說那種中大排氣量仿賽車或是公升級以上旅行車那也罷
現在路上一堆300cc速可達跟擋車
T-MAX自從有代理引進後也是隨處可見
車商引進通勤款的意願也越來越高
消費者也願意多花幾萬買方便
還有很多消費者在觀望
其實不用去看數據
你如果住在大台北地區
你在路上有仔細觀察的話
絕對可以發現路上紅黃牌這幾年可見度是越來越高了