引用:
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作者rainwens
還是多少有好處
一來污染排放縮小到發電廠，不像車輛到處排
二來發電廠的機組效率比一般車輛引擎要好
而且電廠技術也慢慢朝綠能發展，只是還有很長的路要走
另外補貼是為了吸引廠商投入研發，快速提昇技術，降低產品成本
以目前發展來看，電動車技術與成本已經可以開始跟油車抗衡，
就慢慢沒有補助的必要性。
如果台灣電動車產業有做起來，自然日後也不再需要補助。
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雖然一般車用引擎的效率只有35%..
但是..
某王漢英的研究團隊估算出台電的平均發電效率約為34.25%
台電自己公佈的數據105年全火力發電機組毛熱效率為43.70%
線路損失率 4.1%
然後..18650鋰離子電池充電轉換率65%
以上數據都餵狗得來的。
我現在覺得汽油車環保.......