2017-06-08 6:33 AM
（大紀元記者凌雲綜合報導）波斯灣國家卡塔爾正經歷的一場前所未有的斷交危機，也讓中國在中東的「一帶一路」戰略受到關注。卡塔爾被視為中國與中東地區小國共建「一帶一路」的範本，與其斷交的沙特等國也是「一帶一路」沿途經過的重要國家。

曾經政局穩定、投資環境良好的卡塔爾，被視為中國向中東擴張的金融及交通樞紐。被評為全球最佳航空的卡塔爾航空至少已經開通了多哈至中國北京、上海、廣州、成都、重慶、杭州及香港7座城市的航線。但斷交風波後又出現「斷航潮」，卡塔爾作為中國乘客「絲路中轉站」的地位無疑面臨嚴峻考驗。

在金融方面，卡塔爾近年來開始推行「向東看」政策。卡塔爾埃米爾（國家元首）塔米姆2014年訪華並宣佈與中國建立戰略夥伴關係。卡塔爾也是最早認可中國倡議「一帶一路」、並加入亞投行的國家之一，並和中國簽署了共建「一帶一路」合作備忘錄。

中卡兩國2014年還簽署350億元人民幣本幣互換協議，中國工商銀行多哈分行成為中東的首個人民幣清算行。 以著名的卡塔爾主權投資基金為載體，卡塔爾投資管理局已對中國的阿里巴巴、中信集團、工商銀行、農業銀行等中國企業進行投資。

2014年，卡塔爾投資局與中信集團簽署諒解備忘錄，各自出資50%成立100億美元的地區投資基金。卡塔爾投資局為卡塔爾的主權財富基金，擔當卡塔爾儲蓄基金的角色，它的規模約1700億美元。卡塔爾經濟受創，必將影響到中方的利益。

這次斷交風波也是波斯灣地區數十年來最嚴重的外交危機之一。有分析稱，這次斷交風暴提醒中國，即使在卡塔爾這樣看似穩定的「小國家」推行擴張戰略，也要面對伊斯蘭世界的政治風險，同時也反映了中國要實踐「一帶一路」戰略，並非想像中容易。

事實上，此次斷交風波的所有國家，都與中國保持著密切的經貿聯繫。沙特常年是中國的最大石油供應國，而卡塔爾是中國液化天然氣第三大供應國。此外，卡塔爾在向中國市場提供液化石油氣規模上佔據第三。

中國還有同包括巴林、卡塔爾、科威特、阿聯酋、阿曼和沙特在內的海灣阿拉伯國家合作委員會成員國共建自貿區的計劃。

斷交風波牽扯的另一個中東大國伊朗也是中國進口石油的主要來源國家，是中國進口石油的第三大來源國，也是「一帶一路」上重要的國家。

斷交風波兩天後，伊朗接連發生多起槍擊事件，造成12人死亡， 「伊斯蘭國」恐怖組織宣稱發動了這起攻擊。顯示中東潛在出現大動盪的危險已經波及伊朗。