引用:
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作者sutl
現在AISIN跟ZF都有開發無齒輪的電動變速箱，裡面只有大功率發電機跟馬達，引擎只是帶動發電機，然後用馬達輸出動力。
這樣的設計未來可以很快普及到一般車輛上，因為只需要換同尺碼的變速箱而已。
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ZF比較聰明
這顆電動馬達是直接放在變速箱連接引擎的第一級
後面愛接哪種變速箱，直接模組化替換即可
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這讓我想起數字站某寫手
如何譏笑ZF的想法，結果看他為AISIN新出的ecvt辯解為何要新增4AT
那對比之態，實在好笑