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加入日期: Jan 2002
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作者DWEOOT105
油電車受限於電池大小、變速系統、空間的限制
不如純電動車來的好發揮
油電車如果要起步比特斯拉快的話
就不能用那種阿特金森引擎了
那可能要3.5以上排氣量的渦輪增壓引擎才行
而且也不能使用目前流行的E-CVT變速箱,因為E-CVT無法高扭力輸出
要使用雙離合或傳統的自排/手排變速箱才行
但做到這程度了
這款油電車就很難省油了,充其量只比純汽油跑車省一點
已經不是大眾一般認知上那種節能省油愛地球的油電車
而是在為了讓他更暴力所以才加上馬達電池的跑車而已

現在AISIN跟ZF都有開發無齒輪的電動變速箱,裡面只有大功率發電機跟馬達,引擎只是帶動發電機,然後用馬達輸出動力。

這樣的設計未來可以很快普及到一般車輛上,因為只需要換同尺碼的變速箱而已。
舊 2017-05-29, 01:40 PM #2589
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