那一種舊鐵道升級一定無法跟新高鐵比
大陸的新高鐵，鐵軌出場，一段是5公里
到定點要鋪設時，要把懸吊的焊接工廠降下，精密焊接，讓接點與一般段品質一制…整線幾千公里的鐵軌，就是『一根』火車開起來聲音小，震動低，立錢幣不倒。『降速』測試是時速600公里，商轉開400…

跟舊鐵路，用機車提速不是一個概念

網路上不是有外國人在大陸高鐵立錢幣5分鐘不動，在日本高鐵錢幣立不起來的影片嗎？
只是大路高鐵並不追求最大數據而以，日本人比較喜歡炒這個。