引用:
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作者sakuraman
中國高鐵就算鋪到歐洲 也只是象徵性意義大於實質意義
高鐵的財務需要龐大的中產階級來撐起來
網路上爬爬文
中國高鐵只有京滬這一段有賺錢
其他甚至整體都是賠錢
當然現在中國現在有的是錢可以燒
但是未來二十年呢....?
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話說美國有些大城市連鋪馬路的錢都不知道要去哪裡生出來
更何況是蓋高鐵....
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講到錢的問題,必須從全國來看
數字不會騙人
https://www.google.com.tw/webhp?sou...AD%E5%9C%8B+GDP
中國加入世貿(2001年GDP1.33萬億美元)15年後(2015 GDP為10.87萬億美元).
入世後這15年成長約8倍
如果從鄧改革開放(1978)算起的話(1484億美元)
37年後經濟是73倍
入世這段時間15年,剛好也是高鐵開始的時間.
是經濟好了建高鐵?還是因為有高鐵才拉動了經濟?
雞和蛋當然是互相生的.高鐵跟總體成長比起來,賠那一點錢能不花嗎?
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今天大陸的大飛機C919也高滑了,這個量體的客機佔全球空運約50%
而且他的報價是波音,空巴同級品的一半..而且更新,設計更好.目前意向訂單,光國內就500架.
大陸不只玩高鐵,歐美航空業抓緊的那一塊,他也要出手..中國式一貫的半價.
https://youtu.be/yZeO7ZfEsXw