氫燃料是假議題,
因為氫體積能量密度太低, 只能管輸, 不能車輸,
如果氫氣用車輸, 運到加油站的運氫車, 自己就會吃掉一半被載燃料.

於是加氫站與充電站一樣, 都只能用管線, 但輸氫的管要耐壓350bar, 又是氣體, 困難度比輸電的線與輸油的管, 困難很多. (高壓氣體特色是會爆炸)
一個加氫站的成本, 會是充電站與加油站的十倍以上, 誰會去想投資這玩意?
豐田之前還申請了一堆輸氫與加氫技術專利, 自以為搶到高點, 就像混合動力一般, 可以坐等別的廠商奉獻技術使用費.
那知道根本沒人陪他玩, 連豐田自己都投資不了幾家加氫站, 現在開放專利給別人無償使用, 還是沒人鳥他.

美國之前華裔那個能源部長是技術專家出身,
上臺第一件事就是把政府補助燃料電池車研發計畫砍掉,
因為他是業內, 知道那些計畫是教授們搞出來填肚皮用的.