韓國車廠一開始也是技術差，車做得很爛，但是人家至少用超便宜的價格賣給自己國人，雖然常常要修理，但是零件跟技術支援都沒問題，保養更是便宜，韓國人光價格就買單了，其他都能忍，後來跟外國車廠技術合作，後來甚至直接請國際級大師設計，一步一步紮實的打基礎，現在也混出名堂了。

垃圾菌呢?一開始就賣自己國人貴到不行的價格、拿政府補助、品質差、技術落後、維修保養僅限原廠，s5沒人買就通通塞給警察，這要叫誰買單?還敢怪國人不愛國。

其實我覺得台灣人在這麼爛的條件下，對垃圾菌已經夠捧場了，還是有人買，顏老闆應該感恩。
拿我爸爸為例，他是台灣第一代汽車教練，有大貨車執照，開過很多品牌的車，鈴木、本田、雙b...算是懂車的，他本來也考慮過垃圾菌，理由是，即使比不上日本車，如果差不了太多，價錢合理的話，他還是希望能買自己國家品牌的車，可惜，問了價格，跟修車廠朋友討論過以後，發現，垃圾菌的品質、妥善率、性能、甚至維修上的問題都差了一大截，而且他想把裕隆當自己人，看了售價，發現人家可不把台灣人當自己人，就打消念頭了。

那個說鹽董花錢開發自製零組件的，要想想，他可是順便申請了一堆科專計畫計費阿，還可以特案...