引用:
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作者DWEOOT103
我的感覺是車子有問題
但某些言論似乎也是有問題
談車子的問題
gogoro是該公司推出的第一款電動機車
有些問題在進入市場後才發現，我覺的也是無可厚非
別說gogoro了，就算是已經做車子做了數十年的汽機車大廠
有時也會在某些車款上出現瑕疵
像福特的玻璃變速箱、馬自達自爆擋風玻璃、本田的烤漆脫落、豐田的安全氣囊...等等
其他大小零件發生故障的案例更是數也數不完
總而言之
每間製造商的車都或多或少出過一些包
這點固然是車商在設計或製造時沒有做到好
但看了有一部份人的言論
可以感受的出來他們對此的情緒非常激動，激動到令人感到納悶的程度
似乎出包了就罪該萬死，要解散公司退出市場
我個人是很不懂到底是對gogoro有什麼深仇大恨?
我目前開的車也遇過新車買來不到半年就EGR閥門卡死的問題、雨刷水感應器還老出錯認為水箱裡沒水
但我也沒因此...
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跟行銷企劃有很大的關係
還沒開賣就放風聲售價約20萬
給人的第一印象.這應該是台"高品質"的電動"小綿羊"
但價格實在太離譜.超乎一般人的想像
上市後價格為12萬8.GGR說這是賠本的售價
後來銷售不佳.便推出了6萬2的小改款
但就算你再怎麼降價.推出更便宜的車款
大家的印象還是在.這應該是一台"高價" "高品質"的電動小綿羊
所以一般人對他的要求會非常高
這是行銷搞出來的問題
如果一開始反過來做
先推出6萬左右的車款
那麼接受度將會完全不同
就算有一些小瑕疵
也不會被放大檢示
等市佔率與充電站到了一定的量之後
再來推高價特士款.更穩定的改良版本
應該會更容易