引用:
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交通部路政司副司長張舜清指出，國內法規與先進國家一致，無論進口、國產車輛，都須經檢測才能領牌，未低於國外標準，而在國外，NCAP 只針對少數尤其是高價車款評估，保險公司也會以數據計價，多為民間機構主導，若國內有民間機構願意推動，交通部當然樂觀其成。
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這是真的嗎，看來台灣在意的人很多，應該可以想辦法自組組織機構來搞，類似消基會這樣?
引用:
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作者arbu
昨天看到交通部在研擬大客車全車繫安全帶的問題時,
回答說"我們會盡快收集國外的相關數據再研擬修法".........
自己國家的交通安全自己都不能決定了嗎? 真是夠廢了
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對啊，這應該是最簡單的了，只是舊車要改裝難一點，可以有寬限期吧，看搭車的人要不要選車。
不過以台灣後座會繫安全帶的比例來看，這種規定(有的話)大概也是聊備一格