基本上應付單一狀況機械的信賴度都比人高，不然不會有一堆設備是在輔助人的
尤其是ACC ESP ABS SRS這種都不是靠人可以做出來的反應
多爬一點ACC吧，在有ACC之前你會擁有幾項功能，所以正常開車的人應該會更想要ACC，因為他有正常開車，知道ACC是幹嘛的，可以輔助他平常哪些地方
所以樓上為何MRCC會被拔，就是因為他在台灣在當時一百多萬左右的車款是屬於不應該出現的功能，就連現在馬自達都不想要放出來，那時一定是策略錯誤
連這次CHR也被拔ACC
台廠之前擠ESP，明年標配，漸漸才有車款全上ESP
現在要開始擠ACC了