引用:
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作者lompt2016
他是說台灣大概就是拆掉托寬馬路跑更多車
湘南海岸一直只有兩線道
塞起來也是滿塞的
另外江電有名的是路面電車的部分
沿海的只有湘南海岸這一段 此外沒有沿河的路段
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人口密度不同，像台中市許多幹道被鐵路阻隔，高架之後未來將陸續打通，車流比較
不會集中在平交道或幾個地下道，有利於分散車流減少塞車情形。
現在新路口還沒打通，現有路口光是減少停等平交道的時間，就比高架之前快許多，
原本文心南路跟三民西路這兩段很塞，經常要等兩三個紅綠燈才能通過，現在等一個
紅綠燈就可以過路口。