簡單說就是遊覽車要在車行的名下做管理
所以法律的訂定和一般認知就是車子的擁有者就是車行
但是台灣人太會鑽漏洞了
車子雖然要在車行名下管理
但是沒規定車子的擁有者就是車行
才導致車子雖然是在車行名下管理,但是車主是另有其人的狀況
因為自己買車靠行的難度比成立車行的難度低上不少
所以才會說這是沒合法但是也不是不合法
簡單說靠行就是車主跟車行鑽漏洞的私人行為
現在把車行被吊照,旗下的車子當然是照規定一併處理
所以才出現車主出來抗議
靠行的車子佔全台總數7成以上（電視說的）
所以抗議聲很大
這其實跟南投清淨違建一樣（雖然他是違法的）
人數一多,聲音就大
光是會影響數百戶家庭生計的說法一出
政府壓力一來就縮手了
誰都不想擔這個責任