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PCDVD_2015
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加入日期: Aug 2015
文章: 3
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作者600806949
原先交通部敲定桃園都會區大眾捷運系統由臺灣鐵路管理局成立「交通部臺灣鐵路管理局桃園機場捷運營運處」營運[93],然後後續中華民國政府針對桃園捷運的經營機構重啟評估。2009年7月13日,「桃園大眾捷運股份有限公司籌備處」成立,交通部並於2009年9月1日指定桃園市政府為桃園國際機場捷運的地方主管機關、2009年9月4日決定由桃園縣政府成立捷運公司經營,隔年7月6日,桃園市政府、新北市政府及臺北市政府三方合資的「桃園大眾捷運股份有限公司」正式成立

來源 (https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%A...%8D%B7%E9%81%8B)

來源2 (http://220.128.208.14/MRT/ProjectInfo.aspx)
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機場紫線和藍線

台北和新北也有出資

而捷運線路的規劃和外包是交由高鐵工程局和北捷來搞

所以拉到台北並不...


別說出資新建

零出資 機場捷運怎樣也要先拉到台北

整個台灣就是大台北地區的人口在支撐航空業的旅客數

就連要去竹科的國外廠商都寧願住台北再搭車去新竹

另外ㄝ一半以上大家眼中的天龍人都是外縣市過來的

舊 2017-02-19, 12:32 AM #36
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