當初路線就怪，台北到桃園間又有地形問題，看地形圖跟幾條公路、鐵路就知道好走的路線有限，再加上遷就一堆地點，結果路線就一整個彎彎曲曲的，再加上高底起伏，好走有限，

「然機電工程投標廠商之一的加拿大商龐巴迪公司曾提出國外研究報告，質疑其路線在規劃與設計上，似未考慮沿線爬升坡度過大及彎度過彎的問題，進而質疑興建可行性。不過，最後機電工程依舊由另一間投標廠商日本商丸紅得標」 by wiki

很懷疑規劃初期真的有想過快速由台北到達桃機嗎?

印象中有一次馬英九試乘過後，問可以快點嗎? 才開始重視速度，之前好像都沒主動有消息釋出