1. 鐵工廠電弧跑跑鐵片或鋼管做C夾安裝座 . 打個洞不麻煩
我還搞過協力車與BMX前叉加長 . 給訓練翹孤輪學員使用

2. 或許是原車身鎖座的那個孔是設計要上C夾的
結果卻上了車鎖 . 後煞就設計為鼓煞啦 .... 始因為車架通用設計 (一個洞可插很多種東西)

如果您要上C夾 . 鼓煞與車鎖就得廢去 . 甚至會動到花鼓 <= 這才是最麻煩的
看個人意願 ....

3. 題外 .....
水電用的剪線鉗 <= 它只用來剪硬度低的銅線 (硬度約同人類毛髮)
如果拿來剪高硬度的鋼索 . 強大槓桿硬操之下硬碰硬 . 當然兩三下報銷
而工地鷹架工專業用一人一把的鐵絲鉗 . 沒上2000塊是廢物無法通過1星期的試煉 . 尚不可拿來剪鋼索 . 只可以剪低硬度的鐵絲

專門鋼索鉗 + 1
如果沒有或不想買 . 砂輪機小心磨一磨也可以切
或報廢便宜菜刀 . 管它2百3百一把 . 或以8兩小斧1隻80~120為先端工具
拿鐵鎚用準力 . 先端工具挨著鋼索剁下去絕對斷
(老虎鉗夾鋼索 . 不以握力鉗段 . 以鐵鎚外力迫下去也可以)

民國政府來台後狗走豬來民生凋敝 . 最早期鋼筋水泥房的鋼筋裁切
既是以斧頭+大鎚 . 兩人一組剁鋼筋的
管它一筋5分6分8分 ...... 20年前該工法仍出現在柬埔寨

那些網路賣刀或搞名刀名牌拿刀斷鋼絲的影片 . 全是在賣家搞弄 . 在消費者的知識斷層中獲利

4. 怕剪鋼索分叉 . 電火布纏上再剪 ...........

參考