台鐵血汗班表，合法 or 不合法

一粒一羞上路之後
勞動基準法第30條：勞工每日正常工作時間不得超過8小時，每週正常工作時數不得超過40小時。
勞動基準法第32條：雇主延長勞工之工作時間連同正常工作時間，1日不得超過12小時。
延長之工作時間，1個月不得超過46小時

實際每月工作天數20~22天，如2017年4月正常休六日的勞工實際工作天數為20天
取寬限標準22天計算，8*22=176小時+加班最高46小時=222小時
每個勞工只要每月正常工時+加班時數超出222小時，就是雇主違法

台鐵血汗班表，每月工作時數，20天*12小時，正常工時+加班時數為240小時
台鐵員工說每月實際為250~270小時

交通部長說待命算是休息，不違法
台鐵將原先每班0.2小時休息，改成每班1.5~2.2小時為休息時間
藉以規避勞基法32條，符合每月加班時數不得超過46小時

台鐵按照長官指示順理成章減少加班費支出，國營單位也無法巧立名目去補足員工加班損失
想給也給不了，給了就違法
導致台鐵員工工作時間不變，加班費收入減少6000
台鐵售票員在待命時間，實際上還在崗位上，有人要買票你要不要賣
莫非要告訴買票的乘客說，現在是我待命時間，你1.5小時後再來買
以前每班30分鐘待命時間仍有計算工作時數，相忍無事，可以一邊用餐一邊售票
現在每班待命時間1.5~2.2小時，不計算工時，仍要待命，有人買票還是要賣票

政府的政策，自己帶頭違法

之前說的台鐵排班表，合法，不合哩，不人道
需更正台鐵排班表，不合法，不合哩，不人道