這裡說個大不敬的話, 希望大家都是明理人, 知道我講的是事實!!!
不要都怪政府跟資方, 至少有1/4的責任是消費者, 1/4的責任是勞工.

之前我任職帶出差, 其中有一個技工很狗腿的去接了額外的工作(其他人不曉得).
本來是一天3台變成一天6台, 前者是我提出的數量, 後者是經理提出的數量.
不到一周就差點打起來, 我跟公司說明情況後直接買了機票請那顆老鼠屎回台.
2年後那顆老鼠屎升官了, 從此老鼠屎變多了.

不要說消費者不是這樣, 大家也會去詢價比價, A不做, B不做, C做! 好!
我以前的經理不是專業背景的, 只是一個買菜婦人在菜市場詢價而已~
專長就是四處問問, 只要有某個搞不清楚地順了經理的意, 就按照老鼠屎的方案去批準.
基本上就像電話詐騙, 只要你說"好"或"yes" 條件就成立了.

人是盲目的, 是利益驅動的, 那死者家屬淒哀但其實就是死亡駕駛去接這樣的工作.
人說到底都是有選擇權, 真正負責任的, 可能意見很多, 可能很刺頭, 但不會出事.
不要說可憐, 可憐之人必有可恨之處, 自己維護的車, 自己看的行程, 自己曉得.
如果沒出事, 死亡駕駛跟親屬不就是享用那些豐厚的回報? 鋌而走險說的就是這個.

而從這件事情看來, 也看出政府的態度, 特別是後來說除年節外要嚴格執行7休1.
... 年節才是最累最需要好好輪班的吧? 平常一天開5趟, 年節還要加開加速勒.