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*停權中*
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引用:
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賀陳旦認為運輸事業跟所有服務業一樣，都是為客戶存在，像是中華郵政公司原週六要減少服務點，後來經過檢討後前兩天宣布仍維持營運，這件事情上應該注意的是郵政公司多年來在週六營業，存款、匯款服務已跟一般金融界有差別，成功做出市場區隔並建立社會品牌、開拓新業務。今年春節國道交通量成長、事故增加的情況下，並沒造成更嚴重塞車，在這麼多客戶需要使用時，有些同仁就必須要配合才能達成，像是700位國道警察沒有休假，使國道追撞事件能立刻排除，大部分民眾沒感覺事故對交通所造成的影響。不管台鐵、郵政、國道都是在服務客戶，當客戶需要時，即使員工也想要休息，但幫客戶服務或許就能增加收入、市場占有率，進而增加些許年終獎金、升遷機會。
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引用:
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對於台鐵員工的不滿，交通部也出面力挺台鐵局，指台鐵大部分員工都是經過國家考試，是公務員也是勞工，所有工時與請假適用公務員周休二日實辦法，不能單獨適用勞基法。 台鐵局也說，目前台鐵輪班勞動條件，明訂在工作規則中，目前排班方式，每週都有2個以上輪休日，且兩班間隔都達24小時，屬合法輪班，在鐵路特考招生簡章中，也有明訂。
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