引用:
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作者emop0612
你好像誤解或扭曲我的話了，台鐵的虧損起因於過去幾十年付的退休俸，據說有古早年代在車上表演特技倒茶水被優退的那些，可能爽爽領了幾十年，因為前政權要顧鐵票不想處理，才種下今天鉅額虧損的原因，幾百年前就該改了
現在服務的那些前面有人說是適用勞基法？你是張飛打岳飛吧
反正國家錢付不出來，就是要改革，一大堆該調整的福利。
或者大家堅持要付也行，就漲稅漲票價而已
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說表演特技倒茶水也太難聽
以前的有隨車服務人員
當年也沒飲水機那些
現在台鐵車上都有了
真正的問題就是軌道運輸需要的養護成本與人力
能否反映在票價 此外一些站 還有經營策略 例如台鐵捷運化導致的虧損
諸如此類能否改正?
最後就是公共運輸是以服務還是營利為目的的權衡考量
JR北 去年已虧損到大約300億日圓
所以照你的邏輯該全線廢除嗎
這也是一個很有趣的問題