這種東西挺複雜的，所以我才好奇怎麼都沒人提出來討論
基本上台鐵員工只要待遇排班沒變更差，我都覺得還好吧，畢竟他們之前都能接受那麼久了，如果政府又沒違法，而且目前也真的有想辦法要改善
如果民營化真的做不到，看是不是減少夜間班次或調漲票價來增加人手
那些高額退休金，還是付給幾百年前的退休米蟲能不能全砍了，還是都已經付出去沒藥救了...
引用:
|
作者micall.lee
當然夜班需求會有
只是輪夜班有比較合理的方式，例如加多一點人力，讓休息時間可以超過 24 小時，不需要每個人都在輪班
或者部分人負責上夜班，部分人上日班，一兩個月輪調，避免日夜顛倒
或者真的就是直接加薪，這是底線
無論是哪種方式都好，重點在於你不能因為說有夜班需求，所以我們每個人都是花花班，而且只有這個選擇，還延伸到每一個行業
你的想法其實不是全錯，但是那是在勞動市場是有效率的前提之下，勞資雙方資訊夠充足，那才能接近的完美世界，現在勞動市場是失靈的，不是簡單一句不爽不要做就好
|
事實上我問你什麼是剝削什麼是勞動市場失靈，你完全沒有回答啊，也沒說有什麼學者專家認證台灣現況是這樣。所以你只是拿一些看起來很專業的經濟學名詞出來賣弄而已嗎
引用:
|
作者micall.lee
好啊，那你要不要舉一些數據來說
花花班 24 小時休息不算是血汗
數據，謝謝，最好是有實驗證明，例如一段長期研究，分做兩組，然後有兩組的實驗者身體檢驗數值，加上統計學的顯著性之類的
要找數據可以，但我覺得你下一個說法會是，經濟數據不夠客觀，經濟數據沒有像是「理工」實驗做出來的嚴謹，算了我不想浪費時間去找，畢竟你丟過來的就是大便，我為什麼要丟黃金回去給你
理工理工理工，你以為這兩字拿出來你就很嚴謹嗎？
|