引用:
作者212412
大眾運輸除非有市營公車.否則民營業者靠補助也不容易活
話說印象中台南市區也沒幾間蚊子館? 黃金海岸那棟? 客家文物館?(還好)
台南也沒啥公立停車場,海安路地下(街)算的話。
至於你說的塞車.就想像是新北市擠進台北市一樣。永康仁德房價相對比市區低些,往市區上班上課,當然擠。
當年所謂的市區外環道路-中華-東西南北也不過六線道,除了中華北比較冷清外,中華路從奇美到中華南,本跟就是人口密集區,主幹道還要交叉一堆小道路,紅綠燈多街廓小,當然就是塞。
除非把這條環狀道路改高架道路,才有機會舒緩跟分流地面車流。
甚至可以把兩個高速公路交流道用高架連接更好。
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標準不同, 我可以列舉的蚊子館至少比上述多可能有4~5倍, 講下去就侵犯人利益了.
公立停車場: 有月票的16個, 有地下的2個, 無月票的我沒統計過, 地下新天地後方的改美術館了, 說是沒取消, 實際上可能是美術館用為主.
交通你說的沒錯, 但我認為不是繼續蓋高架道路, 而是發展大眾交通(這樣要提高停車費或機車停車收費或累進收費或其餘想得出來的花招就無所謂了).
基本上三句話: 越改越差, 炒地皮, 死要錢.