氮氧化物是稀薄燃燒的特色，只要減少稀薄燃燒就不會有，這不是柴油或汽油的特色，這是稀薄燃燒內燃機的特色，壓縮比越高的內燃機，氮氧化物就會越高，現代的車子壓縮比越來越高，汽油也產生了氮氧化物的問題，同時因為導入直噴，汽油引擎也開始出現燃燒不完全的碳顆粒，只要是同樣使用內燃機，不管燒哪種燃料都會有技術上的限制，與需要突破的地方∼