瀏覽單個文章
Feldwebel
Regular Member
 
Feldwebel的大頭照
 

加入日期: Jul 2014
文章: 87
引用:
作者sutl
三體船 (https://www.google.com.tw/search?q=...iw=768&bih=1024)的優點就是阻力小速度快,而且比單體船更抗海浪,大約只有颱風來襲才停航,目前越來越多島嶼國家採用雙體或三體船當交通工具。

公里級的優點是可以起降的飛機種類更多。

船隻設計不是1+1=2這麼簡單....

三體船最大的問題就是內裝容積太小
對軍艦來講這還蠻糟糕的,尤其是內部空間需求非常大的航艦
此外三體船吃水越深優點就被抵銷得越多
所以你看的到的多體船都是輕裝船隻設計
像航艦這種滿載排水量可以到標準排水量+30%左右的船隻不可能採用這種設計
另外最致命的是多體船幾乎沒有多餘浮力,只要搞掉其中一個船身船就沉定了
對於要考慮戰損生存性的大型軍艦來說更不可能採用

至於公里級航艦....
先不講要配到適合航行的長寬比幾乎不可能,就算用多體船也抵消不掉甲板的重量問題
尤其是這種設計航艦甲板就是唯一的強度甲板,重量問題根本無解
然後要支撐公里級的甲板下面的船體大小也不能太小
但是多體船的重點就是削薄的水線,這樣子船的耐波性就完蛋了
最後一個是老美航艦現在最低要求是要可以衝到30節
單純計算公里級航艦的排水量大約是尼米茲級的9倍
就算三個船體都搭載尼米茲級同等的動力也才只能提供3倍的動力
只有10節最大航速的公里級航艦.....這根本是活靶吧
舊 2016-12-30, 07:31 PM #164
回應時引用此文章
Feldwebel離線中