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引用:
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作者CableK
因為台灣車市大小就是固定的40w輛出頭.以前稅高所以車價高
現在稅低了,如果推低單價的車造成整個產業的規模縮小,很多人都會沒飯吃
誰是價格破壞者上下游人人得而誅之,所以造成進口車比國產車便宜的現狀.
要改變這個只有開放市場,可是又有失業的問題.有一好沒倆好.
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其實現在車商的協力廠的零件售價比以前低很多(至少掉了20%)
但國產車售價有因此下修嗎 
裕隆、國瑞每年的賺幾個資本額，10幾元的EPS哪來的??
錢被誰賺走了，這很明顯吧
自己殺雞取卵搞壞車市，怪誰?
如果消費者自己不抵制，國產車萎縮那也沒辦法了
所以我拒買國瑞還有裕隆車
台灣兩大敗類  |