引用:
作者pcbd
中國要搞新絲路用陸運取代海運,陸運的成本跟速度是海運比不上的.
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一帶一路目的應該是在拉近歐亞大陸關係, 然後把那些離島邊陲地區(通常是美國勢力)更邊緣化(太平洋地區)
至於新加坡, 對中國應該是又愛又恨, 愛的是中國可能可以成為保護傘(假設搞到回教徒和華人問題的話, 不少大陸高層都有留新加坡的背景)
恨的是, 一旦瓜達爾港搞定了, 爽的是巴基斯坦, 慘的是新加坡(瓜達爾港搭配一帶一路有種移民實邊的味道), 瓜達爾港搭配鐵路, 簡直會是新加坡的第一噩夢(而且運量問題也緩解了)
巴基斯坦和中國的關係, 老美很難插手(賣F16給你玩很屌嗎? 更屌的是, 有人賣武器不說, 還和你合作在家做也不打緊, 還可以讓你拿去出口賣, 這就是巴基斯坦的JF-17; 台灣當初大概就是F5可以在家做, 但是不能出口)
再加上這一年來又在吵的克拉運河(可能有簽訂備忘錄, 這個算是新加坡和美國共同的噩夢; 馬來西亞也不太爽, 所以有個皇京港的補償跑出來)
泰國基本上現在被大陸定位為中南半島中心, 可以看看高鐵規劃,只是這個規畫歸規劃, 人家給不給建也是問題(所以瓜達爾港更實際, 但是中間這條鐵路要建好可能需要不少時間連接到新疆)
假設現在繼續和平個二十年, 老美的勢力在這塊會被削弱非常多<=所以重點是假設南海不打了, 東海不爭了, 沒有和中國相關的大規模惡鬥產生
而要是新加坡想連上一代一路, 還得要看泰國臉色(泰國不給建, 後面連渣渣都沒有)
附帶一提的是新加坡的敵人不只是巴基斯坦, 還有緬甸, 緬甸最近有人在注意的話應該會看到那個房價, 不是人類可以接受的(也是建了兩個港連到中國)