引用:
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作者巴豆妖
我個人是不贊成取消. 雖然我很少使用高速公路
我是連國道收費都不贊成的人, 用我們納稅人的錢蓋的還要自己掏錢出來用?
我從英格蘭開到蘇格蘭一天多, 高速公路也沒收錢, 美國從紐約到華盛頓也幾乎
不用錢(只有經過一小段私人道路, 要付錢), 台灣人呢? 只要一聽到使用者付費
就高潮了, 我實在不懂. 可能之前收錢收習慣了, 不付錢心裡癢癢的, 就是要花錢
如果國家建設都要使用者付費, 那公園也來吧, 人走人行道更要, 有人說國道要保
養, 說真的, 錢多後就開始亂挖, 亂維護, 大家知道的, 消化預算...
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台灣的高速公路是採用自償的方式來籌措興建和維護的財源, 並不是以稅金來支應的.
(不過現階段因為通行費收入不足, 所以交通部只好挖"汽車燃料費"來補缺口)
當初政府要蓋中山高時, 因為經費過鉅, 如果光靠中央政府編預算來興建,
將不免出現預算排擠或是"加稅"等大家不樂見的情況.
所以是靠政府擔保, 向民間借款來興建, 具體的方式就是由政府發行建設公債來集資,
成立國道基金, 等高速公路完工通車之後, 再向用路人收通行費來償還這些公債的本息.
興建中山高的借款本息雖然早就清償, 按理應停收或減收通行費, 但後續的國道工程
也同樣是用"國道基金"所興建, 而國道基金今仍有約2000億台幣的債務, 所以目前
不可能免收或減收通行費.