高效率引擎可以由2個方面來看

一個是同CC數下更省油

一個是同CC數下更有力

2者雖然看起來相似，但實際有一點不同

以我個人駕駛經驗

以渦輪車來說，同CC數下一定更有力，這點是不用懷疑

但至於是不是更省油，那就要看使用環境了

如果經常跑長途高速公路來說，渦輪車一定更省油

但如果都是跑市區低速，甚至塞車走走停停，因Turbo-lag，那渦輪車就不一定能省油了

嚴格來說

渦輪車一開始的方向也不是為了省油，而是為了同CC數下榨出更多力量，省油算是一點附帶價值

不過隨著時代改變，現在開始有EcoBoost 1.0這種3缸渦輪引擎，這就是為了省油而開發的渦輪引擎了

但真正以省油來說，其實油電車才是算省的

但很尷尬的是，2.0油電然比1.6汽油甚至1.0汽油的效率更高也更省油

但稅金卻是2.0油電高的多

老實說，這多少有那麼一點不合理

只能說時代在不斷進步，但現行法規卻沒有跟上來


最後要補充一點的就是

省油不一定能省錢

渦輪也好、油電也好，都比傳統NA車來的復雜

所以省下的油錢，很有可能在日後維護保養時，就又吐回來了

因為會買渦輪車或油電車的車主，很多也不是為了省油

而是為了搭載渦輪或油電後，動力特性改變所帶來的駕駛樂趣