引用:
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作者knoeatw1990
我的意思是光停飛這件事情
沒有預告起碼應該也有個徵兆吧？
個人感覺民航局就是一整個後知後覺
結果現在上演這種大跳腳的戲碼
一個政府的民航主導機關，維持民航的運作順暢應該是責無旁貸才是
所以我才會問說民航局是否督導跟查核民航運作的部分是不是有失誤？
亦或者是不是有哪一塊查核制度面有所漏洞？這種戲碼還真的很誇張耶…
假設民航局都沒問題的話，
那麼就是復興這次戲演的太好了
以上個人淺見 QQ
眼見晴空萬里，不代表飛行條件良好
「風」是看不到的…
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我這樣講 隔行如隔山 台灣哪間公司要關門之前會召告天下的？？
民航局要管飛行 那是他們專業
沒有搜索票 復興不可能隨意讓他們查公司的帳本
就算給民航局的看到帳本 那又是另一個領域的專業 （不然就不會有會計師這門職業了）
復興的內帳 找哪些人會看得懂？ 某張董，他是少數行內管理層面同時兼具飛行執照的
其他的，那些民航局的官員？ 桃園機場跑道那種肉眼可以看出來的都可以拖那麼久都搞不定了
要指望他們去看那些天書一般的帳本，別想太多，台灣只要是政府裡面做事的效率絕對不可能比民間好的
