其實簡單講，台鐵、台汽雖然號稱民營，但是官股還是佔多數，所以還是會有不容易漲價的壓力，而且台鐵、台汽的可被替代性太高，電力系統可不是你想用那家就能馬上切換的，再說真的讓民營開放，看起來會有競爭，但是去看看現在那幾家民營電廠的大股東跟背景，你確定以後台電沒發電後，電價真的會因為競爭變便宜，供電品質會變好嗎???
引用:
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作者a09036
就算是台汽自己跑也是賠錢
補貼客運業者本來就是應該的
政府其實是蘿蔔與棍棒其下
給你一條賺錢的路線
本來就應該搭配賠錢的路線
然後政府補貼你這條賠錢的線
算是偏鄉的福利
而台汽為什麼要民營？
你們知道以前在台汽退休一樣領月退嗎？
那你們就知道為什麼票價那麼貴了吧！
就就跟現在台鐵一樣
在職跟退休都要養
怎樣都賠錢
有人說台鐵把一些賠錢的站收掉
然後漲價就賺錢了
漲過了頭
旅客會選擇其他交通工具的
到時沒人坐一樣賠錢
我是不知道現在台北到高雄自強號要多少
但是我想要是再漲多一點
大概旅客可能會換高鐵坐
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