引用:
|
作者ankk
日本是超導磁浮技術
研發了幾十年還沒商業運營就是因為技術難題以及成本高昂
超導磁懸浮所需電力大約是東海道新幹線的3倍
最保守也大約需要3到5座核反應堆的發電量
目前日本民眾反核電
想新建核電站是不可能的事
JR會長就說過
沒有核電站
超導磁懸浮不可能實現
很懷疑2027年會正式營運
中國的常導磁浮技術實際上就是山寨了德國磁浮技術
目前最高時速505km
上海磁浮線已經商業運營13年了
技術成熟可靠
|
搞大量體大規模的磁浮列車技術.可能是增加一帶一路對市場的一個誘因,要讓中歐線這條人類最長線變得飛快..他們是有這種需求,而其他國家則無.
其實600公里已經很接近一般客機了,當然客機是飛直線~~