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GOLDHAN
Advance Member
 

加入日期: Oct 2003
文章: 324
引用:
作者MUS
支持Uber 的人根本就是傻子, 去想想看Uber的制度是不是壓榨員工就好.

=> 老闆可以自行以公式決定你的時薪, 而且是加成越高你越難賺到(因為乘客可能會認為費用太高不如搭計程車就好), 而調降價錢吸引客戶的部分是駕駛吸收

=> 老闆不用負擔勞健保或加班費等等, 駕駛也沒有辦法累積年資, 被迫離開也沒資遣費等等

=> 你的薪水是客戶憑心情好壞的評分來決定, 不是付出固定心力就有固定薪, 甚至於乘客還可以把你停職(與乘客糾紛期間不得駕駛)

=> 自用車險含不含乘客責任險? 一般計程車150萬起跳, 大車行是千萬以上; Uber號稱有但是細節含糊不清從未對外公告. 駕駛發生車禍後除強制險額度外就得自行賠償.

=> 老鼠會的概念是下線越多越好賺, Uber 上層就是老鼠會頭, 下面的司機越多他有越多人提供服務越好賺; 但是老鼠會員的員工們卻會面臨越多同事越難賺的窘境.
計程車可以路邊攔...


基本上他們自我定義成共享經濟模式

讓有車的人在車輛閒置跟自己有空時可以增加一些收入,否則那些保險問題還不好解決嗎

車輛審核時都會要求傳行照、強制保險證、再多加個乘客險證明就可以了

所以 UBER 本質上來就不適合當全職了,尤其現在不合法就是看政府抓不抓而已

不過就我所知,因為收入及補貼政策不錯,真的有人當成短期全職在跑
舊 2016-10-05, 10:08 AM #33
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