支持Uber 的人根本就是傻子, 去想想看Uber的制度是不是壓榨員工就好.

=> 老闆可以自行以公式決定你的時薪, 而且是加成越高你越難賺到(因為乘客可能會認為費用太高不如搭計程車就好), 而調降價錢吸引客戶的部分是駕駛吸收

=> 老闆不用負擔勞健保或加班費等等, 駕駛也沒有辦法累積年資, 被迫離開也沒資遣費等等

=> 你的薪水是客戶憑心情好壞的評分來決定, 不是付出固定心力就有固定薪, 甚至於乘客還可以把你停職(與乘客糾紛期間不得駕駛)

=> 自用車險含不含乘客責任險? 一般計程車150萬起跳, 大車行是千萬以上; Uber號稱有但是細節含糊不清從未對外公告. 駕駛發生車禍後除強制險額度外就得自行賠償.

=> 老鼠會的概念是下線越多越好賺, Uber 上層就是老鼠會頭, 下面的司機越多他有越多人提供服務越好賺; 但是老鼠會員的員工們卻會面臨越多同事越難賺的窘境.
計程車可以路邊攔停, 所以跑多一點總是能遇到客人; Uber 只能倚賴APP叫車不能路邊攔客, 當APP沒有增加新客戶的時候, 反而是僧多粥少

口中罵著自己的慣老闆, 結果反而大力支持壓榨別人的慣老闆和公司......
或許有人會想: 那不干乘客的事, 對, 沒錯, 所以大家也要努力支持其他制度不良壓榨員工的其他公司, 因為其他勞工跟你的公司也不相干.

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此外其實良民證在一些大車行也都是基本要求, GPS路徑紀錄也是, 申訴管道也都強制標示在車上, 這幾點Uber 並沒有比這些車行好.