中國首列空鐵列車投入試運行

白色的車身、黑色的圓「耳朵」加上大大的黑眼圈，萌萌噠的大熊貓「皮膚」……你沒看錯，動畫片裡才會出現的空中火車，真的在四川成都「飛起來」了。

9月30日，由西南交通大學等多家單位聯合研制的國內首條新能源懸掛式空中軌道交通試驗線亮相。全國首列新能源懸掛式空中列車成功掛線，並進行短距離試跑。

據新華社10月1日報道，這款擁有完全自主知識產權的新型現代交通系統，已進入全面測試各項性能指標階段，未來成為空地立體交通格局的重要補充。該系統創造性地將鋰電池包代替高壓電用於列車的牽引動力，在世界上屬於首創。

「空鐵列車，顧名思義就是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛。」中國首列空鐵采用新型大容量電池牽引，采用全焊鋁合金框架結構加復合材蒙皮技術，實現了車體的輕量化，具有美觀舒適和隔音隔熱的特點。其核心轉向架，采用高度集成化設計，具有結構緊湊、安全可靠、磨耗小的顯著特點。列車采用橡膠輪承載，有噪音更低、爬坡能力更強的特點；采用自鎖式懸吊機構，結構安全性高，動力學性能更優秀，保證了列車具有超強的曲線通過能力和全天候運行能力。集成了永磁水冷電機驅動系統，動力更強，更節能環保。國際首創的電池拖車轉向架設計，為用戶提供了多制式的受流方案選擇。

據介紹，這兩列車廂可一次性容納200多位乘客。與地鐵和有軌電車相比，空鐵造價相對較低，大約為地鐵的四分之一，有軌電車的三分之一。但在爬坡和轉向性能上卻勝出一籌，適合山區、景區等條件較為復雜的區域。而且車廂封閉，不受雨雪天氣影響，並可抵抗九級台風。空鐵運行動力來自電池包，充一次電可以連續跑四個小時，更換電池也相當便捷，一般只需要兩分鐘，可以利用停靠站的間隙迅速完成。

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