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完整遊記： 2015.10.16 多年夙願終滿足BikeOnly郡大林道

台灣高山雖多，但是可以作為單車Off Road路線的林道、古道卻是越來越少，由於921地震之後，許多林道地質鬆軟，一遇到颱風就出現崩坍，原本數十公里的林道，現在大多數剩下不到10k。
郡大林道目前尚可通行32k，台灣目前林道狀況，算是相當難得有如此長距離的林道。

郡大林道，除了作為郡大山登山前的林道，一直都是單車Off Road熱門路線，早在幾年前，就有想要去騎騎車的念頭，只是不知道為什麼，這幾年卻總是錯過郡大林道的活動，不論是一日bike郡大林道，或是露營兩日，一日bike、一日hike郡大山，甚至單純地爬郡大山，各種和郡大林道相關的活動都錯過。

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郡大林道大致分成三個區段：
0~14k：爬升1000m（798m-1800m）、幾乎是鋪面道路（柏油水泥）、中低海拔原始林。
14~23k：爬升 600m（1800m-2400m）、路況較差的石泥路面、柳杉林場。
23~32K：爬升 498m（2400m-2898m）、路況平緩，中高海拔原始松葉林。

整段郡大林道32k，爬升2000m，
若想要整段Bike騎完，又要考慮下滑的安全性，是不太可能使用光頭胎或是防刺胎這類細胎（下滑危險），
加上上午六點之後才能進入郡大林道、下午六點就要出來，時間上Bike一天騎完郡大林道，時間安排會非常緊迫。

因此，一日Bike郡大林道，多半會放棄第一段的「 0~14k：爬升1000m（798m-1800m）」，一般off Road通常也不太會騎這一段鋪面道路，
放棄第一段之後，在整體時間安排上，就比較有充裕時間欣賞14~23K、23~32k這兩段比較優質的風景區段。

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