作者艾克萊爾

是氣膜孔

現代航空葉片已經發展到中空型態，表面有鑽出(或是放電加工等)微小氣孔，可以再運轉帶動氣流覆蓋在周圍形成隔絕層，另一方面又將部分內部溫度由氣膜孔導出，部分設計還帶有鍍層提升相關性能

以實現工作溫度超越材質耐熱(不蠕變)上限的程度，基本上現代熱段溫度的提升有70%是來自於這類複合絕熱/散熱技術的發展