基本上

要拍交通安全宣傳，本來就是會以危害路人或機車騎士的性命，來做為最嚴重的警示，畢竟人命關天

如果拍汽車違規轉彎撞汽車，那就是雙方駕駛報警並聯絡保險公司來商討賠錢而已，能有多大警示作用?

如果汽車駕駛撞死汽車駕駛，那重點應該會被放在超速上

但重點同樣是超速，撞到機車騎士，撞死機率更大，那拍撞死機車騎士不是說服力會更大嗎?

或拍砂石車撞汽車嗎? 雖然也可以

但同樣是撞車，砂石車要撞死汽車的，還是必須要有一定的車速才行

相對地，砂石車撞機車卻只要是輕輕碰上就有機會讓機車騎士丟掉性命，代表大車駕駛要非常小心，會更有說服力，警示意味更重

假設你是編劇，你是交通部，你希望減少道路上的傷死

拍成的影片，通常最後十有八九都是以機車騎士丟掉性命作為結果

這是肉包鐵的先天註定，與歧視無關

特別是台灣機車的密度，是世界數一數二高的

不要看了這些影片，就認為每個四輪就是想要取二輪的命

事實上

我開車時，特別是在慢車道時，我比許多人都怕我旁邊的機車，很怕騎士蛇行或超車時不小心一個滑倒，人就滾到我車頭前，然後被我壓過去

所以在慢車道上，我的注意力至少有5成放在右邊，而不是前方車輛