引用:
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作者u3350829
鋰鐵電池一樣會燒只是沒有像鋰三元那樣容易，而電池也非空間
越多掛一堆上去就能跑遠，這牽涉馬達效率和車重問題有個最佳
區間在.
以目前看到RCE的樣車來說都是偏向小鋼砲型態而非中低速遠程
巡航，加上該公司向來都是做高價品....所以只可能會比顧顧路
更貴，差別只在於車身其他零件通用油車和電池自有且要自己
充電而已;;;
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目前看到鋰鐵穿刺測試，會冒煙濃煙但不至於起火自己引起嚴重燃燒
當然啦，如果以高放電導致短路，那其他部位(如電線）那算另一回事。
二所謂馬達效率問題，我知道你所說的問題，不過以現在機車設計能容納重量（容量）與馬達馬力比
其實還不需要太考慮這問題，影響太小，騎士的重量比反而是其中最大影響。
例如gogoro，很輕易的就將一般小型電動速克達電池容量加倍，一般大都使用千瓦出頭而已容量而已，
而gogoro也輕易將速度提升過一般小型速克達極限
關於RCE價格高昂問題，這個我就不大清楚了
看一些他們目前的鋰鐵賣價，的確很高貴。