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f10167
Amateur Member
 

加入日期: Aug 2003
文章: 41
引用:
作者csshih
唉唉唉,sutl大您人實在太好的
我原本要逼這位把實話說出來
順便噹只有山頂洞人腦袋的炒房客的
以下是六個小時前寫好
要準備噹人用的

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抱歉阿大神,原本沒打算要把這串講死講硬
不過呢,若大家不把麋鹿測試定義清楚
本串有個山頂洞人腦袋的炒房客就拿你的文在大作文章
先在這邊跟您說聲抱歉
若不把您的文,大家說清楚講明白,山頂洞人還會繼續來亂
請注意我下面所寫的
在EURONCAP做的測試叫做sine with dwell
(正弦定頻試驗)
https://carsim.com/applications/fmvss126/
是用來測試ESC/ESP/VDC系統在極端的汽車偏駛 Yaw 的表現,合格與否的工具

跟麋鹿測試是一樣的東西嗎?
是嗎?
是嗎?
是嗎?
(很重要所以問三遍)
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不知大神明瞭您自己post出來的東西為何大多數都過不去了的原因了嗎?...


哈囉你好! 感謝對於EURONCAP跟麋鹿測試做出分別! 讓大家都可以了解不同 而且也可以了解ESC在類似情況下的重要性

你之前PO的那台AUDI A6並不算是moose test
除了進圓錐的速度未知之外也少了第二段切回主要車道的動作 這段會因為駕駛操作的結果凸顯ESC的重要性
這就是為什麼原PO的影片中的神車在閃過第一個切換車道要閃第二台車切回原車道的時候就打轉了 那個情況下的車身表現跟EURONCAP ESC OFF測試的車類似
 
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舊 2016-09-08, 11:37 PM #192
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