引用:
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作者sutl
ESP好壞也是有差的，所以還是要測試。
就像同樣叫強化車體，撞下去成績還是不一樣。
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我覺的變數太多了
每台車的軸距、車重、輪胎等級都不一樣
就算是同一台車型，有的是柴油、有的是汽油、有的是油電，還有分前後驅款跟四驅款
車重配置也會不一樣
應該很難確認是底盤調性的問題還是ESP好壞的問題吧?
撞擊測試是因為撞下去是只要管死活，活就是活，死就是死，一翻兩瞪眼，不必管其他的
但ESP要訂定規範，那定出來的究竟是ESP的規範，還是底盤操控性的規範呢? 應該會弄到分不清楚了
引用:
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作者csshih
你還沒見過他如何斥罵反對大CC NA車的政府官員，以及豐田在中國受多少委屈的軟性影音
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原來如此
我對他的確是沒有什麼了解，看過幾集節目而已